"金九银十"之际，中国车市迎来年度竞争高点。近80款新车在一个月内集中登场，平均每日2.6款、单日最多10款的"饱和式攻势"，将市场竞争推向白热化。在购置税免征倒计时与车企年度目标冲刺的双重压力下，主流车企座次加速更迭，新势力阵营持续分化，市场格局正经历剧烈重塑。

 在这场高强度对抗中，能像上汽集团这样实现多品牌、多赛道全面开花的车企，实属罕见。

爆款接连诞生，上汽展现产品矩阵爆发力

 上汽旗下爆款车型正密集落地，呈现"上市即热销"态势：

 MG4上市24天，交付量破万；

 新一代智己LS6上市27分钟，锁单量破万；

 荣威M7预售首周，订单破万；

 尚界H5上市1小时，大定破万；

 奥迪E5 Sportback上市30分钟，订单破万；

 别克至境L7上市10天，大定突破1.2万。

 这些车型覆盖不同的技术路线、价格带与细分市场，其上佳表现不禁让人追问：上汽多赛道齐头并进、全面"爆单"的背后，究竟隐藏着怎样的密码？

鲜明的技术标签与精准的用户需求洞察

 将这些车型置于各自细分市场中分析可见，上汽新产品的成功并非依靠简单的配置堆砌或价格战，而是凭借鲜明的技术标签，精准切中各细分市场用户的核心痛点。

 从中可以梳理出上汽发展的两条清晰脉络：其一，是基于自身技术积累与布局，站在领先企业的延长线上思考，提供解决用户需求和痛点的差异化方案；其二，则是开放合作的合资路线。

 脉络一：自主技术驱动，打造差异化竞争力

 以全新MG4、新一代智己LS6、荣威D7 DMH为代表的车型，无不带有深刻的上汽技术烙印。这背后，是上汽十多年新能源技术布局的厚积薄发，以及自研体系所带来的持续红利。

 全新MG4：以固态电池破局

 作为全球首款实现半固态电池量产上车的车型，全新MG4标志着上汽在半固态电池商业化应用上迈出关键一步。其电池系统在-7℃低温环境下续航达成率仍达75%，高出行业平均水平20%；在极端穿刺测试中实现不起火、不冒烟，直击用户续航焦虑与安全痛点，终结了"电车不过山海关"的困局。

 更值得关注的是，全新MG4将半固态电池车型价格下探至10万级主流市场，辅以CTB电池车身一体化、一体式热管理系统及OPPO智行手车互联等技术，充分证明：技术诚意永远是打动用户的最强王牌。

 新一代智己LS6：重新定义增程体验

 当增程市场仍因"纯电续航短、有电没电两种体验"而备受争议时，新一代智己LS6凭借"800V+大电池解决方案"的恒星超级增程技术打破偏见。450km的CLTC纯电续航不仅远超同级，更彻底解决了增程车"高速有电一条龙，没电一条虫"的体验断层，被用户誉为"自带超充桩的纯电车"。

 此外，行业首创的灵蜥数字底盘、同级唯一双向18°四轮转向系统、端到端直觉式智驾大模型及AI Agent随车智能助手等顶尖技术集中上车，使其成为上汽技术实力的集大成者。

 荣威M7 DMH：颠覆混动家轿市场

 主打DMH6.0超级混动系统，以长续航真混动、五大件终身质保、同级唯一全景沙发躺椅及全球首搭的豆包深度思考大模型等配置，精准契合用户对省钱、可靠与舒适的核心需求，颠覆了该价位用户"只能将就"的传统认知，提供B级车的价值体验。

 近期，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门就2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求发布联合公告，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。其中混动车型的减免标准翻番，由43km提升至100km。而荣威M7 DMH全系标配19.7kWh的动力电池，CLTC纯电续航达到了同级最长的160km。打一个形象的比喻，好比是一本分数线提高了，但是上汽的成绩早已超越了"双一流"的分数线。

 脉络二：开放合作共赢，开辟合资2.0新模式

 另一条脉络属于合作合资路线，可细分为两个分支：一是与华为合作的尚界品牌；二是"美美与共"的合资2.0模式，以奥迪E5 Sportback、别克至境L7为代表。

 尚界H5：科技平权的践行者

 上汽与华为深度合作的尚界品牌含金量十足。尚界H5既融合了华为在智能化领域的尖端技术，又传承了上汽70年造车底蕴带来的扎实品质与安全背书。它聚焦了四个素质："GL8的舒适，桑塔纳的素质，华为的智能和余承东的要求。"

 GL8的舒适：体现在同级最大的乘坐空间、31处储物空间及宽敞前备厢，确保全家出行舒适体验；

 桑塔纳的素质：传承了"拥有桑塔纳，走遍天下都不怕"的可靠品质与极致耐用性，延续国民车精神；

 华为的智能：一次性将华为ADS 4和鸿蒙座舱带入20万元以内，实现科技平权；

 余承东的要求：被上汽团队称为"磨刀石"，通过极致严苛的标准驱动整个体系进化，形成独特的"磨刀石精神"。

 合资2.0："美美与共"的新范式

 上汽在合资2.0时代开创"美美与共"模式，既传承合资品牌核心基因，又深度融合中国智能化技术与创新生态。

 奥迪E5 Sportback 既延续百年奥迪的纯正基因——quattro四驱系统、3.4秒破百的强劲动力和精准驾控，也融合上汽与中国本土科技创新力量，搭载与Momenta联合开发的端到端智驾方案，配备激光雷达等27个感知硬件，智能座舱采用高通8295芯片和AUDI OS系统，为豪华品牌电动化转型提供成功样本。

 别克至境L7 依托"真龙增程"系统，在合资轿车市场开辟差异化技术路线。其满电与匮电状态下零百加速差距仅0.1秒，实现"满电亏电都能一条龙"；纯电续航302公里，综合续航1420公里，彻底解决里程焦虑。同时首发高通8775芯片及Momenta R6飞轮大模型辅助驾驶系统，传承别克静音舒适基因，以C级车的价值、B级车的价格精准切入增程轿车市场。

 对于既看重合资品牌品质底蕴，又不愿错过智能化创新的用户而言，奥迪E5 Sportback与至境L7提供了传承与进化兼得的选择，为合资品牌新能源转型打造了新范式。

站上领先企业延长线的底气与实力

 上汽这波产品攻势的精妙之处在于，不再用单一车型搏击庞大市场，而是以不同的技术利刃，精准切割细分人群，并提供解决用车痛点、超越用户期待的解决方案。

 如果说技术标签是锋利的矛，那么让这支矛持续刺中市场靶心的，正是上汽深厚的技术储备与对用户体验的极致关注。这与上汽集团总裁贾健旭提出的"必须站在领先企业发展的延长线上"战略一脉相承。

 "站在延长线上"意味着不是亦步亦趋，而是基于用户需求和痛点提供差异化解决方案，实现从"对标思维"向"用户思维"的转变。半固态电池、恒星增程、DMH 6.0等新技术的量产上车，皆是上汽多年在三电、智能化等领域持续深耕的必然结果。没有这些硬核储备，所谓的爆款只能是空中楼阁。

 技术领先与用户洞察的双轮驱动，让上汽在当下市场格局中占据有利位置。数据显示，9月上汽新能源渗透率已突破60%，意味着其用户群体正从早期尝鲜者快速向主流保守人群扩散。随着明年新能源车购置税优惠政策调整，上汽依托技术价值和用户体验的产品组合拳，有望进一步冲击燃油车腹地，加速新能源汽车的普及。

深化改革的上汽，势能向上

 任何市场的成功都离不开体系支撑。上汽今年凌厉的产品攻势和持续向好的市场表现，根本动力来源于去年下半年启动的全面深化改革。除了密集上市的爆款车型外，上汽2025年9月销量及上半年财报，成为改革初现成效的最有力注脚。

 数据显示，上汽9月销售整车44万辆，同比增长40.4%，实现同比九连涨，环比增长21%，销量规模位居行业第一。由上汽自主品牌、新能源、海外市场构成的"新三驾马车"表现尤为出色：

 自主品牌销售29.4万辆，同比增长50.4%；

 新能源车销售近19万辆，创历史新高，同比增长46.5%；

 海外市场销售10.1万辆，同比增长12.2%。

 值得一提的是，上半年上汽实现扣非归母净利润54.3亿元，同比大增432.2%。在价格战弥漫的行业背景下，这份成绩单不仅意味着销量增长，更体现了经营质量的实质性改善和强大的内生造血能力。

 这些数据印证了上汽改革方向的正确性。今年以来，上汽通过优化零售结构、精准营销激活消费潜力；同时推进流程变革与跨界学习，大乘用车板块借鉴华为IPD与IPMS模式，优化产品定义与成本管控流程，将产品开发周期大幅缩减至18个月。这正是我们能快速、精准看到一系列新品上市的背后原因。

 这套以客户为中心、以商业成功为目标的产品开发与营销体系，核心在于全链条打通和深度互锁。从用户洞察到产品定义，从研发生产到营销服务，IPD与IPMS互锁确保了各环节深度耦合，从而将前沿技术、极致体验和合理成本高效转化为市场竞争力产品。这不仅是流程优化，更是思维模式变革，是上汽全面深化改革、创新转型的核心抓手。

 上汽对未来的规划同样清晰。正如董事长王晓秋所阐述，上汽秉持"懂车更懂你"的用户理念，致力于打造拥有"智慧脑"、"健壮身"和"强劲心"的科技生命体：

 智慧脑：同步推进L2到L4级自动驾驶技术攻关，量产落地"端到端"智驾大模型，成为行业唯一获得L4级"双牌照"企业；与OPPO、豆包等伙伴合作，打造无缝流转的智能座舱和会思考的AI交互；

 健壮身：通过第二代数字底盘和高于国标30%的安全标准，打造更安全、更稳健的驾控体验；

 强劲心：DMH发动机热效率突破46.3%，恒星超级增程技术攻克用户续航焦虑，展现多元动力路径上的领先实力。

 从近期动向与未来规划来看，上汽的改革已触及灵魂深处：学习华为IPD和IPMS模式，把握以客户为中心的精髓；与华为合作，展现开放共赢的智慧；而"智慧脑、健壮身、强劲心"的技术布局，则是对未来出行需求的战略应答。这一切改革的成果，最终凝结在一份企稳回升的财报和一系列叫好又叫座的产品之上。

枝繁叶茂非一蹴而就：体系能力决定长期竞争力

 汽车行业的竞争是一场马拉松，而非百米冲刺。上汽当前集体爆单的现象，绝非偶然运气，而是其长期在技术研发、产品定义、用户洞察，以及体系改革等方面向下扎根、向上生长，厚积薄发、笃定释放的必然结果。

 行业竞争维度早已从单一产品参数，上升到用户体验、价值实现乃至体系能力的综合比拼。上汽展现的，正是一个大型汽车集团在时代转型中应有的沉稳与韧性——沉得住气，耐得住寂寞，持续加强核心技术研发投入，同时兼备深化改革、自我革新的勇气，在懂车的基础上，真正读懂用户需求。

 随着上汽在零售结构、创新技术、国际经营和人事制度上持续深化改革，其企稳回升的势头将愈发强劲。这一系列爆款车型，或许只是这棵参天大树进入新一轮成长周期后结出的第一茬丰硕果实。未来的上汽，更值得期待。