12月1日，上汽集团发布最新销量快报。数据显示，今年11月上汽集团单月销售46.08万辆，同比减少3.75%，环比增长1.5%。截至今年11月，上汽集团累计销售410.8万辆，同比增长16.4%，且这一数字已超过2024年全年累计销量。这份销量成绩的背后，核心驱动力来自上汽集团的"新三驾马车"——自主品牌、新能源、海外市场。这三个板块不仅是推动上汽稳步驶入高质量发展新航道的核心引擎，为销量突破持续注入强劲动能，更从根本上筑牢了集团市场地位回升的坚实根基。

 在各业务板块中，自主品牌已成为上汽集团销量的绝对主力。数据显示，1-11月上汽自主品牌累计销售266.6万辆，同比增长25.7%，占集团总销量比重达64.9%，较去年同期提升4.8个百分点，自主业务的支撑作用进一步凸显。细分至具体品牌，上汽乘用车表现尤为突出：1-11月累计销量78.98万辆，同比增长25%；11月单月销量更突破10万辆关口，同比增幅达36.4%。此外，从零售端数据看，荣威、MG两大品牌11月均维持高位增长节奏，同比分别提升53%、65%，成为拉动上汽乘用车增长的重要抓手。

 除荣威、MG外，上汽大通是11月集团内增速最高的品牌。数据显示，该品牌11月销售2.4万辆，同比增长81.3%，在整体市场波动中持续保持高速增长，为自主品牌板块再添增长动能。如果说自主品牌是上汽集团销量的"压舱石"，那么新能源板块便是其开拓新时代的"冲锋枪"。数据显示，1-11月上汽新能源车累计销售149.9万辆，同比增长38.8%，整体渗透率达36.5%，新能源业务的增长动能持续释放。

 细分板块中，高端品牌智己汽车表现亮眼。其在11月销售1.3万辆，同比增长34.3%，且已连续三个月实现销量破万。其中，新一代智己LS6与旗舰车型LS9在各自细分市场优势突出——LS6依托"恒星超级增程"技术，与旗舰LS9共同成为20万—30万级市场的热门选择，进一步巩固了智己在高端新能源领域的地位。与华为合作的尚界H5今年11月交付破万。作为尚界品牌旗下首款车型，尚界H5定位中型SUV，提供纯电与增程两种动力版本，售价区间为15.98万—19.98万元，这也是乾崑智驾ADS4系统首次应用于20万元以下车型，它的到来不仅精准填补了上汽集团在15万-20万元核心主流市场的空白，更以技术、品牌、生态的多维协同，推动集团"二次创业"正式迈入实质性转折阶段。此外，上汽乘用车新能源车型11月销售4.2万辆，同比增幅达277.2%，增速尤为显著。据悉，今年12月该板块旗下全球首款量产半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版将开启交付，将高端车型的电池技术带入10万级市场，届时其市场表现将进一步得到提升。

 在海外市场，作为中国汽车出海的"领头羊"，上汽集团的全球化经营已进入新阶段。数据显示，1-11月上汽海外市场累计销售96.9万辆，同比增长3.4%；其中11月单月销量达10.7万辆，同比增幅攀升至13.9%，单月增速显著高于累计水平，海外业务增长动能持续增强。细分区域来看，欧洲市场表现尤为突出。1-11月MG品牌在欧洲累计交付28.5万辆，同比增长超25%；且在西班牙、法国、波兰等重点市场，MG销量均实现超50%的高速增长，不仅巩固了区域市场份额，更帮助上汽构建起稳定的海外用户基础。

 值得一提的是，在上汽集团销量延续同比两位数增长态势的同时，其此前发布的2025年第三季度报告，进一步印证了营收、利润、现金流的全方位业绩复苏，经营质量与规模增长实现同步提升。数据显示，今年第三季度上汽集团实现营业总收入1694.03亿元，同比增长16.19%；前三季度累计营业总收入达4689.9亿元，同比增长8.95%，为全年业绩奠定坚实基础。与此同时，其利盈利水平显著提高。数据显示，第三季度上汽集团利润总额达57.97亿元，同比增长161.76%；归母净利润20.83亿元，同比增长644.88%。这一数据直接反映出上汽集团主营业务盈利能力已实现显著修复。

 上汽集团这份亮眼成绩单已然印证其通过前瞻性布局与战略转型成功穿越了汽车行业转型周期的挑战。如今，以创新技术为根基、自主品牌为核心、全球市场为版图的"新三驾马车"，正牵引这艘汽车产业巨轮，朝着更广阔的发展新海域稳健前行。