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上汽建立人工智能实验室 国家级科技力量全面现身

 中国经济转型高质量发展的关键产业,同时也是中国汽车工业实现未来核心竞争优势的人工智能技术,终于迎来了振奋人心的消息——上汽集团向社会公布了自己的人工智能规划和发展路线图。在业内看来,上汽作为真正专业又具备科研实力的国家级选手,有望提升中国汽车产业人工智能水平。

 6月29日,上汽集团召开人工智能实验室媒体沟通会,上汽集团副总工程师祖似杰正式宣布,上汽集团正式成立人工智能实验室。未来,上汽将以云计算平台、大数据平台以及丰富的业务场景为基础,创建人工智能应用和解决方案,加快推进互联网技术与汽车产业的深度融合,增强创新策源能力,切实提升发展能级与核心竞争力。

上汽建立人工智能实验室 国家级科技力量全面现身

上汽集团副总工程师祖似杰

 打造世界级城市的核心竞争力

 人工智能,是当前引领性的战略性技术和新一轮产业变革的核心驱动力,正处于技术变革跨入创新应用的重要窗口期。此前,上海市委书记李强就在调研上汽集团时强调,上汽集团要勇当打响"上海制造"品牌的急先锋、科创中心建设的主力军、国资国企改革的排头兵和企业走出去的领头羊。而上汽集团建立人工智能实验室,也意在跟踪人工智能前沿技术,研发自主的人工智能核心技术,围绕上海"国际金融、贸易、航运、经济、科创"五个中心的发展规划,努力为上海"全球卓越城市"的规划构筑战略优势,注入科技创新动能。

 人工智能在汽车行业的应用,被誉为"王冠上的宝石",既要有最快的速度、最动态的数据,又要具备最高的安全性能。作为最前沿高新科技的集大成,又是人命攸关的技术重器,汽车人工智能,需要核心的技术积累和严谨的科学精神。

 祖似杰介绍说,上汽集团人工智能实验室,将聚焦重大项目,坚持自主研发,推动开放合作和产学研深度融合,在智能出行、智能制造、智能驾驶等核心领域全面布局,推动上汽人工智能技术的全面进步。

 上汽的优势,除了算法、数据和算力之外,还具有人工智能方面最丰富、最复杂、最有挑战性的应用场景。而上汽集团多年来"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化创新战略,也为人工智能技术提供了核心支撑。

 祖似杰透露说,早在6月27日召开的世界移动大会上,上汽集团利用5G远程智能驾驶技术,成功操控远在10公里之外的无人驾驶汽车,完成了实际道路行驶的演示实验。

 挖掘千万级用户的数据潜能

 人工智能是一种引领性的、战略性的技术,通过建立上汽自己的人工智能实验室,不仅能够促进协同发展和广泛应用,更能为上汽的科研创新体系提供人工智能解决方案,成为未来新一轮转型创新的重要支撑。

 祖似杰指出,上汽集团是中国产业链最为完整的汽车企业,从互联网汽车,到无人驾驶技术的研发,再到大规模的个性化定制(C2B)和高效的运输能力优化算法,上汽所拥有的百万级用户大数据和应用场景,早已经将人工智能的技术,应用到了此前的项目之中。比如,上汽去年完成了接近1000万辆的整车运输和几千家二、三级零部件供应系统,而上汽的人工智能团队自主研发出了斯布鲁斯智能系统, 比肩谷歌公司Alpha Go的系统,实现了国内车企最先进的人工智能实际应用。

上汽建立人工智能实验室 国家级科技力量全面现身

上汽技术周

 上汽集团建立人工智能实验室的动机,主要是由于人工智能技术,已经从引领性、战略性,全面转向创新应用的窗口期,进入了实际应用时间。作为上海的龙头企业,上汽的战略构想是把握在人工智能发展上的自身优势,将汽车丰富的场景和人工智能、互联网深度结合,使汽车产业实现颠覆性转型,变成与网络化、数字化深度融合产业,向智能化加速跃升。

 而在祖似杰看来,人工智能实验室的建立,一方面是促进上汽人工智能技术的进步,另一方面更能全面赋能上汽集团整体科研实力的发展。"将来,人工智能实验室跟上汽创新团队是互相配合的,一些重大的课题会跟人工智能实验室共同配合,共同来做,实现上汽的创新科技和前瞻项目的发展。"

 目前,上汽在人工智能驾驶方面,已经完成两代智能驾驶整车平台开发,以及集成5G通讯技术的车联网平台,开展了封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能驾驶技术。而搭载斑马智能行车系统的上汽互联网汽车,销量已经突破60万辆,每日产生海量用户行车和行为数据,为上汽智能驾驶技术研究提供了稳固的大数据支撑。高速车队自动驾驶、城区自动驾驶等技术也将在明后年投入商业化应用。

 人工智能是第四次工业革命的核心驱动力。未来,上汽集团或能继续利用人工智能为新四化创新发展全面赋能,充分依托汽车产业具备丰富场景资源的优势,为中国汽车的人工智能发展,做出极大的贡献。(财联社)