毫米级工艺决胜世界赛场，上汽何以成为汽车世赛 “冠军摇篮”。9月27日，第48届世界技能大赛在上海收官，中国代表团创下参赛以来最好成绩，金牌、奖牌、团体总分三项榜单均位居首位。在车身修理项目的激烈比拼中，上汽集团选培的选手焦娇稳定发挥、摘得金牌，助力中国队在该项目实现卫冕，同时斩获本届中国代表团最佳选手奖。一块世赛金牌，既是青年工匠个人技艺的高光，也折射出汽车产业高质量发展进程中，高技能人才队伍建设的长期价值。

 车身修理考验的是毫米级的手感、判断力与规范意识，被视作汽车产业里的精细手艺。

 自2015年第43届世赛起，上汽持续深耕该项目的选手培养，走出一条薪火接续的冠军成长线：罗良拿下银牌，实现中国在这个项目奖牌零的突破；杨山巍夺金，补上上海本土世赛金牌的空白；徐澳门、朱俊峰相继登顶，再到本届焦娇站上最高领奖台，五位选手累计交出一银四金的成绩单。冠军不是偶然的单点爆发，而是一套持续运转的人才培育体系结出的果实，上汽也由此成为国内车身修理领域公认的世赛“冠军摇篮”。

 奖牌之外，更值得产业关注的是，这些从世赛赛场走出的青年工匠，最终回流产业一线，把国际赛事的严苛标准转化为生产、售后岗位的实操准则。汽车产业正处在电动化、智能化转型周期，研发、制造、售后的技术范式持续更新，对技能人才的要求早已不止传统钣金、喷涂手艺，数字检测、智能诊断、数字化修复等新技能成为刚需。高技能人才，是整车企业推进技术迭代、稳住产品品质的底层支撑。

 多年来，上汽持续投入资源搭建技能培养载体，累计投入6.5亿元，建成四大先进制造与售后服务实训基地，布局10个国家级、16个市级技能大师工作室，年均员工技能培训超过120万人次。目前集团技能人才规模突破8万人，高级工及以上高技能人才占比超35%，其中16人获得中华技能大奖、享受国务院特殊津贴，83人获评全国、上海市技术能手。这套体系打通了集训备赛、在岗历练、师徒传帮带的通道，让技能人才有成长阶梯，也让企业能够持续获得适配产业变革的技术力量。

 作为本届世赛的国家战略合作伙伴，上汽的参与不止于选手培养。大赛期间，企业在赛事保障用车、配套设备等方面提供支撑，在世赛博览会搭建“技领新程”主题展台，展示人工智能、数字工具如何重塑汽车全链路技能。在新汽车时代，制造的内涵正在拓展：智能工厂的数字化调试、新能源车辆的诊断维修、全域售后服务体系，都需要兼具传统匠心与数字素养的复合型技能工人。世赛的标准，恰好为产业技能升级提供参照。

 长期以来，舆论谈汽车转型，目光多聚焦芯片、智驾、平台架构等硬核技术。但产业竞争力的根基，始终离不开扎根产线、深耕细节的技能人才。造车是系统工程，既需要前沿研发团队定义技术方向，也需要一代代工匠守住工艺底线，在毫厘之间把控品质。上汽坚持“造车育人、技能筑梦”，把人才培养和产业转型需求绑定，本质上是抓住了制造业升级的核心命题。

 赛场会落幕，但技能的传承没有终点。焦娇这枚金牌，既是中国车身修理项目竞技实力的延续，也再次印证：中国制造迈向中国智造，既要攀登技术高峰，也要厚植工匠土壤，让更多青年以技能立身，在产业转型的浪潮中找到舞台。