就在26个月之前，上汽大通宣布将推出全球第一款用户驱动业务、用户参与决策的汽车产品——上汽大通D90。这款全尺寸智能定制互联网SUV吊足了所有人的胃口，包含着100多万粉丝的关注，上亿次的互动讨论，4千人次实车验证，8月8日在上海正式上市。上汽大通以一场“换个活法”为主题的上市发布会，宣告C2B业务模式的第一场丰收。而这一次在成都的半山隐庐，上汽大通也决定“换个试法”，在深山隐林之间用一场慢生活，让大家细细品味D90的真性情。

 初见D90，试出智慧

 见过12.3寸大屏吗？知道什么叫TRRAS吗？见过什么车能够0-150km/h自动跟车吗？上汽大通D90集全新科技于一身，只有想不到，没有找不到

 年轻人最为喜好和关注的无疑是潮流、智能科技，上汽大通D90更懂得年轻人的心态。而设计师们知道什么是最好的，什么才是年轻人所需的，所以最终所呈现的配置程度让人惊喜，全LED大灯、360°全景泊车影像、前后泊车雷达、21寸轮圈、全尺寸备胎等等，基本都是主流配置了。

 打开车门的一瞬间，很多人会被一块硕大的12.3寸屏幕震惊，相当于把一台苹果ipad装在了中控台上，而且还是全系标配！多媒体娱乐系统，除了可以常规的播放各种格式音乐外还搭载了阿里最新的斑马系统。网络时代，就是要人车交互上变的更智能科技才对。消费者甚至可以通过斑马系统登陆支付宝、在线阅读电子读物、查询实时交通导航，甚至还可以搜到日常各种的衣食住行信息。最新的斑马系统在日常出行时提供了极大的便利，特有的设置“编队”模式可以和队伍里的任何车内进行语言通话。车友聚会、编队出行，这一切简直再方便不过了。

 上汽大通D90拥有一套前所未有的独门科技。通过手机app根据驾驶特性或即将要面对的路况，在手机上对发动机、变速器和油门响应进行实时调整，10秒就可以自动设置完成。这套TRRAS手机实时在线动力调校是D90的首创设计，也是从未开放给用户的设置模式。如果你觉得拿着手机开车确实有些不够规范？我们给出的建议是把这门黑科技交给坐在副驾驶发呆望景的同行者，只需对他发出精准的分配口令，手中这台D90就能变得随机应变了。

 此次试驾线路要走大部分的省道和山路，70km的弯弯曲曲的道路大约要花费一个半小时的时间。人工智能科技确实是个好东西，它越智能，驾驶者才能获得越多的休闲、享乐。完全区别于市面上那些底线时速30km才能开启的车型，D90的ACC自适应巡航系统从停车场出发开始，就可自动接管车速；而封顶跟车时速出于安全考虑被限定在150km/h。几公里山路下来，驾驶者可以拿出更多的精力跟车内同行者谈天、唠家常，甚至能多撇上几眼远处的美景……。

 认识D90，试出自由

 上汽大通D90配备三种驱动方式，无论是普通玩家还是专业老炮，都能随心所欲地追求自由，你的个性你做主！

 处于深山密林之中的酒店，颇有隐居的神秘之感，沿着緑野仙踪向着外界行驶，有种向更多未知之地探索的感觉。针对复杂多变的路况， D90配备的全地形适时四驱系统发挥出极大的作用，这是一套带自动、经济、沙地、泥地、运动、雪地、岩石 7种模式切换的智能越野辅助驾驶系统，只要驾驶者动动手指，便可轻松应对各种地形。针对不同路况选择不同的模式，四驱介入程度、动力的分配、稳定系统的介入也都表现出各异的区别，从而更安全、平稳的通过复杂的路况。

 过于“平坦”的路途很容易让人昏昏欲睡，森林公园绝对是一针强效剂，让人肾上腺素快速分泌。上汽大通D90并不是独处于都市的物种，它骨子里拥有的是那种探索及对自由向往的能力。在位于什邡红白镇的红峡谷景区，那里的碎石河滩和大块的碎石成为了周边轻越野爱好者们的天堂。沿着河滩行驶，仍能寻觅到小型炮弹坑、单边梁、交叉轴这些稍微“复杂”点的科目。

 上汽大通D90作为一款全尺寸智能定制互联网SUV，采用了专业级SUV底盘。前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥式悬架组合，展示出绝佳的车身刚性，经过调校达到多方面的优异平衡。上汽大通D90善行千里的能力，不仅是一套专为越野迷们开发的分时四驱系统，而且还配备了一套电控机械式差速锁。可根据路况在高速两驱、高速四驱以及低速四驱三种模式间选择。普通坑洼之处，高速四驱模式足以应对，这种模式很适合在雪地、沙地、高低不平路面上行驶，此时中央差速锁锁死，前后轮扭矩50%的分配；当切换至低速四驱模式后，四驱系统在前后扭矩分配不变的情况下，动力输出比同时再度被放大2.48倍，轻触油门车辆仅在低速状态下，就能表现出那股蓄势待发的感觉。加上锁死后的中央差速锁将动力合理的分配到有抓地力的轮胎上，此时更容易摆脱险阻。

 置身D90，试出空间

 大身材、大空间的上汽大通D90为消费者提供灵活的组合，满足各类人群对于空间的需求

 我们经常说“海纳百川，有容乃大”，这也成为上汽大通D90”生活为本，行君子之道”的精神。

 它身材几乎达到大型SUV的标准，长宽高分别为5005、1932和1875mm，而整体轴距也近乎3m（2950mm），如此尺码带来最直接的受益之处就是空间的运用。奢侈的空间容积里，上汽大通D90车内可以轻松融入7个成人，且丝毫不拥挤。也就是说，这台7座SUV车内所提供的最后一排，是可以实实在在满足日常及长途使用的。

 既然讲究的是待客之道，上汽大通D90在舒适配置的衡量上就必须考究。只要消费者需要、喜欢的统统都装配上，三温区自动空调，无论是舒适度或便利度，都达到了豪华车型的标准。与市面上普遍的5座、7座SUV设计截然不同的是，上汽大通D90提供的座椅初始选择状态就是灵活多变的。甚至布局设计也可以提供2+3+2、2+3、2+2+3、2+2+2等多种组合，通过3-8座的布局设计以满足不同的购买需求。在第二排，设计师设置了Trans-Beyond座椅，类似飞机公务舱的那种设计，甚至可以让人独享整个右侧空间，颇有种Boss商务出行的礼遇。如果将第二、第三排的座椅放平，展现在眼前的会是一张2.3m乘1.5m的“大床”。

 上汽大通D90装备的是一台2.0L高效New-Large-Engine涡轮增压发动机，它百公里加速时间为9.8秒。从加速时间上，已经近乎一台轻量化轿车的加速水准。如此庞大的身躯，它的动力爆发力确实有目共睹的，发动机经过精心调校已经超越了同排量标准。224匹马力的最大功率以及360牛·米的峰值扭矩，在6挡自动变速器的配合下，动力收放自如。“夫君子之行，静以修身”日常生活里的D90就像一位谦和的君子，温和有礼、稳重大方。

 感悟D90，试出个性

 上汽大通D90用全新的C2B业务模式向我们示爱，这种全新的个性化的自由组合方式，让人难以拒绝

 回到下榻的半山隐庐，感悟有感而发，闲暇之余才真正感受到这家民宿截然不同之处。大自然所特有的魅力无色无形，它很轻易就能把人在毫无察觉时拥入怀抱。总之，自由、幽静、惬意、奇妙一时间让人无法言表，甘愿放下一切置身其间，享受其中。

 这也许就是所谓的顺其自然，上汽大通D90给予我们的充分自由度和亲和力同样让人难以抗拒，并将“个性”发挥的淋漓尽致。结合我行Maxus平台中的选配器，外观细节、颜色、轮毂、内饰材质、科技配置，甚至是驱动模式，我们都可以根据需求再度添加。当然，还有包含全部配置的全配版车型，囊括了一切高精尖的科技配置。根据选配逻辑，选配车型选择度最高的火星、水星、海王星、天王星、天狼星和北极星这六个车型，就是从10616种价格梯度中脱颖而出的。从基础版到选配度最高的六款车型，再到全配版，它们囊括了15.67万-26.38万的价格区间。但要注意的是，选配器可以根据不同的需求提供不同的车型版本，或许在价格上大家都不尽相同，而这也是上汽大通D90带给你的“个性”本意。

 上汽大通D90最大的不同之处，在于不仅能让用户全程参与产品的定义、开发、验证、选配、定价和改进这六大阶段，还能让年轻的消费者自己选择想要的配置，每一分钱，都花得心知肚明，这也就是上汽大通专属的C2B业务模式，对于这种充满诱惑力的全新购买方式让人难以抗拒。就像今天选择的试驾车，单说中网就有五种造型设计，再加上10款个性轮毂选择、9种外观颜色、8种座椅布局、7种全地形驾驶模式、6种内饰风格、5大领先科技配备、5种前格栅设计、4种可选轮胎规格、3种智能互联地图、两种四驱形式.。总之，上汽大通D90能形成上亿种不同的排列组合，每种组合将个性发挥的淋淋尽致。

 结语：作为首款全尺寸智能定制互联网SUV，上汽大通D90是一款综合实力很强的中国品牌车型，不仅拥有都市中的安逸性情，也拥有驰骋旷野的能力。宽大的车体为家庭成员及好友聚会提供了最大的便利和舒适，优异的底盘结构，也带来绝佳的承载能力。除去对乘客的呵护外，上汽大通D90更是一台驾驶者之车，全方位的科技配备，让驾驶成为一件轻松愉悦的事情。而全方位的安全保护，也让驾驶者更容易轻松应对复杂突变的路况。